Jetez un coup d’oeil à ce Ford Maverick Super de 1974 ! Si vous avez des questions sur un détail spécifique ou si vous voulez plus de photos et d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

Description :

La Ford Maverick produite au Brésil était similaire à la version américaine de la Maverick, mais elle possédait des caractéristiques uniques qui la distinguaient des autres.

En 1974, la Ford Maverick brésilienne était disponible en version berline deux portes et quatre portes, ainsi qu’en version coupé deux portes. Son long capot et sa courte plage arrière lui conféraient une allure sportive. Elle était équipée de plusieurs moteurs, dont un quatre cylindres de 2,3 litres, un six cylindres en ligne de 2,8 litres et un V6 de 3,0 litres.

La Maverick brésilienne présentait quelques différences de style par rapport à la version américaine. La calandre était plus large et comportait un emblème Ford plus proéminent, et les pare-chocs étaient plus incurvés. L’arrière de la voiture avait un design différent, avec des feux arrière rectangulaires et un coffre plus long. L’intérieur était également différent, avec un tableau de bord et une planche de bord uniques.

La Maverick brésilienne était populaire parmi les amateurs de voitures au Brésil, et elle a été utilisée dans diverses épreuves de sport automobile, y compris le rallye et les courses de dragsters. Considérée comme une voiture puissante et fiable, elle avait de nombreux adeptes dans la communauté automobile brésilienne.

Cette voiture est une magnifique Maverick Super, non restaurée et avec sa configuration mécanique entièrement d’origine ! Moteur V6 haut de gamme, boîte de vitesses mécanique à 4 rapports sur colonne de direction, sellerie d’origine, siège avant monobloc. Carrosserie lisse, très bien alignée, peinture neuve en très bon état. Jantes Magnum 500 impeccables avec pneus neufs. Voiture riche en détails d’époque, lanternes avant et arrière d’origine, tapis de coffre d’origine, avec roue de secours et cric. Toutes les vitres sont d’origine, les garnitures, les rétroviseurs et les pare-chocs sont d’origine et parfaits. La documentation du musée et de la voiture de collection est incluse.

Nous effectuons un controle technique complet sur le véhicule avant l’exportation dans le cadre de notre service d’inspection de véhicules anciens avec un rapport d’analyse et accompagnons l’empotage du conteneur au port brésilien.

Nous livrons dans les pays suivants : Union européenne, Suisse, Royaume-Uni, États-Unis, Émirats arabes unis et Australie.